在新能源电动化的今天，众多豪华品牌开始朝向电动化转型。作为德系豪华品牌的代表，梅赛德斯-奔驰也不断朝着新能源电动化发力，在竞争对手还在使用油改电平台的时候，奔驰已经有了自己的纯电动平台，如今基于奔驰EVA纯电动平台打造的首款SUV车型也正式上市了。

(资料图片仅供参考)

5月27日，梅赛德斯-奔驰EQE SUV正式上市，此次共推出4款配置车型，官方指导价格区间为48.6-63.06万元。该车是第四款基于梅赛德斯-奔驰EVA平台正向研发的车型，也是首款基于该纯电平台国产的SUV车型。

外观上，梅赛德斯-奔驰EQE SUV采用奔驰EQ系列最新的家族式设计理念，前脸采用与EQE相同的设计风格，“暗夜星徽”封闭式格栅搭配“流星雨”数字大灯以及巨大的三叉星辉标识，使其整体看上去极具辨识度，也凸显出不错的气场。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV的车身侧面线条非常简洁，拥有不错的力量感，同时其也采用了当下新能源纯电动车型惯用的隐藏式门把手，搭配大尺寸“多辐式”的低风阻轮毂和非常完美的车身比例，透露出这级别车型该有的优雅。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV的车尾设计也非常圆润饱满，整体拥有不错的设计感，LED尾灯组沿用了EQE轿车版本的贯穿式设计，点亮后两端还拥有“点阵式”的灯效，夜晚拥有极高的辨识度。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV的内设设计兼具科技感与豪华感，中控台几乎完全被超大尺寸的三联屏占满，空调出风口也沿用了奔驰品牌一直以来非常经典的“涡扇”造型，并拥有主动式环境氛围灯，整体氛围感拉满。

配置方面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV搭载了最新的MBUX Hyperscreen车机系统，此外还配备了全新的声音系统，支持智能语音控制、AM/FM无线电和Satellite Radio以及有带电智能的导航功能。

车身尺寸方面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV的车身长宽高分别为486319401685mm，轴距为3030mm，定位中大型纯电动SUV。得益于超长的轴距和短前、后悬的设计，整体的车内空间表现非常优秀。

动力方面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV全系都标配双电机及四驱系统，根据配置版本的不同，分为高低功率两个版本，其中低功率版本的综合最大功率为350kW，综合峰值扭矩为765Nm。高功率版本的综合峰值功率为350kW，综合峰值扭矩为858Nm，5.1秒就可破百。

续航里程方面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV全系都配备容量为96.1kWh的三元锂电池组，根据配置版本的不同，分别提供547km和558km两种续航里程可选（WLTC工况），这个续航里程还是足够有竞争力的。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰EQE SUV提供不同的能量回收方式，可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择四级能量回收模式，并配备单踏板驾驶，无需制动仅凭能量回收系统就能做到完全刹停。

写在最后：

综合来看，梅赛德斯-奔驰EQE SUV的整体产品力还是非常强悍的，EVA纯电平台的应用也给了奔驰EQ系列更多的可能性，可能对于国内汽车消费者来讲，最接受不了的还是它高昂的价格，在新能源电动化的赛道上，奔驰需要做的还有很多。

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